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盤形制動器的使用維護注意事項和常見事故及處理方法

發布時間:2020-08-11來源:點擊:15


    1)閘瓦不得占油,使用中閘盤不得有油,以免降低閘瓦的摩擦系數影響制動力;

    2)在正常使用中硬經常檢查閘瓦間隙,如閘瓦間隙超過2mm時應及時調整,以免影響制動力;

    3)在作重物下放使用的礦井,不能全靠機械制動,這樣會使閘盤發熱,一旦出現緊急情況就會影響制動力矩、造成重大事故,應采用動力制動燈。

    4)更換閘瓦時應注意将閘瓦壓緊,尺寸不符合時應修配;

    5)在提升機正常運轉時,若發現制動器液壓缸漏油應及時更換密封圈;

    6)修理制動盤時應将容器擱在井底或井口的罐坐上(空容器),或将兩容器提升到中間平衡狀态進行檢修。檢修時要有一、二副制動器處于制動狀态;

    7)閘盤粗糙度不夠和閘盤端面偏擺量大都将加速閘瓦的磨損,建議重車閘盤;

    8)單繩提升機由于主軸承軸瓦磨損引起閘盤軸向竄量大,将加速閘瓦的磨損,建議修主軸承軸瓦;

    9)提升機在正常運行中發現松閘慢時應用放氣閥放氣;

    10)每年或經5*100000次制動作用後,應檢查蝶形彈簧組;

    檢查方法:首先使制動器處于全制動狀态,再逐步向液壓缸沖入壓力油,使制動液壓缸内壓力慢慢升高,各閘就在不同壓力下逐個松開,記錄下不同閘瓦的松閘壓力,其中最高油壓與最低油壓之差不應超過最大工作壓力的百分之十,否則應更換其中松閘油壓最低的制動器中的蝶形彈簧;

    11)閘瓦與襯板連接方法的改進:過去出廠的閘瓦與襯板的連接采用6個銅螺釘,這個僅減少了閘瓦的接觸面積降低閘瓦使用壽命,并且銅螺釘在使用中易松動造成刮傷閘盤現象,建議現場改爲插入式,即将閘瓦刨成止口插入襯板内。

    12)常見故障及其處理辦法:

    a制動器不開閘。原因是液壓站沒有油壓或油壓不足應檢查液壓站

    b制動器不能制動。原因可能是液壓站或制動器損壞,卡住引起的,應檢查液壓站和制動器并修理。

    c制動時間長,制動時滑行距離長、制動力小,原因可能是:

    i)超負荷使用、超速使用

    ii)閘瓦間隙太大

    iii)制動器和閘瓦上有油

    iv)蝶形彈簧有毛病,找出原因對症采取處理措施

    d閘瓦磨損不均勻、磨損太快。原因是制動器安裝不正,制動盤偏擺太大,竄動或主軸傾斜太大,查明原因分别處理。

    e松閘和制動緩慢,原因是

    i)液壓系統有空氣

    ii)閘瓦間隙太大

    iii)密封圈損壞,查明原因并修理


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